跨境电商的很快兴起将国际物流业务描绘成物流行业尚待研发的宝藏。在DHL物流首席执行官林经纶显然，国际物流业务对于国内本土物流企业而言具备十分低的转入门槛，目前仍是DHL等国际物流巨头的主要战略方向。　　潜力极大　　国际物流业务步入黄金发展期。

在林经纶显然，未来是一个让物流业兴奋的时期。　　林经纶回应，目前大家都在辩论的B2C业务对于现在企业而言是十分受到影响的。他们可以把任何想销售的商品通过线上销售，这将为获取国际物流业务的物流公司带给大量定单。

　　林经纶认为，对于DHL而言，无论定单大小都可以做到。即便是十分小的零担，只要有国际物流服务的供应商，这些商家就可以构建商品门到门的交付给，为这些商家建构出有具备潜力的市场空间。　　有统计数据表明，跨境电子商务却维持30%以上的增长速度。

我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额多达2500亿美元。中国正在和美国一起沦为全球跨境电子商务的中心，但国际物流业务却沦为制约跨境电商业务发展的关键因素之一。　　低转入门槛　　国际物流业务对于物流企业而言毫无疑问是一块极大的蛋糕，但也并不更容易分给。林经纶回应，目前国内物流企业想在国际物流市场大施拳脚，认同有很高的可玩性。

　　在其显然，想在国际其他地区专门从事国际物流业务，必须长时间的累积。物流企业必须在当地有一定的经营历史，十分理解当地市场、市场政策等，并且必需享有十分好的当地管理人才以及很高的投资来创建基础设施。　　DHL作为全球物流业的巨头企业，在国际物流、空运、海运、公路和铁路运输、合约物流及国际邮政服务方面为客户获取专业化的服务，DHL的服务网络遍布全球220多个国家和地区。

据林经纶讲解，DHL每年在全球网络建设的投放超过7亿欧元。　　从国际物流业务来讲，它更加多的还是一种细分市场。很多本土企业在国内具备大量本土订单，但其国际业务量将近1%。

林经纶回应，国际物流业务具有十分繁琐的票据过程，还包括海关清关通关等过程，整个可玩性十分之低。　　林经纶同时认为， 15-20年前，作为全球第二大经济体的日本费伊了很多本土著名物流企业，但时至今日，这些企业依旧没有能顺利地全面积极开展国际物流业务。

　　借力赛事　　体育赛事沦为DHL撬动中国市场的杠杆。前日，DHL宣告沦为中超联赛官方合作伙伴，合作周期为2014-2017年。在林经纶显然，赞助商中超赛事十分合乎DHL较慢、打算的企业文化。

　　34年前，DHL作为首家国际航空物流公司开始在中国运营。在林经纶显然，中超赛事是一个十分好的推展企业品牌的平台，需要取得十分好的客户理解。

　　据官方统计资料，刚过去的2013赛季联赛平均值每场上座人数为1.86万，电视收视率3.46亿人次，上座率、收视率皆为亚洲各国联赛之首。根据央视索福瑞获取的报告表明，联赛官方赞助电视媒体价值超过40.5亿元。　　林经纶同时认为，中国物流企业来势汹汹。

目前国内物流企业已先后扩展中国香港、中国台湾、新加坡等地业务。　　虽然本土物流企业目前仍无能力大范围牵涉到国际物流业务，无法将快件递送南美、欧洲等地区，但在林经纶显然，双方目前谈论整体合作尚早，但并不敌视任何合作的可能性。　　DHL进占中国，正是与中外运达成协议合作。

DHL供应链部门不会大力和本土物流企业进行交流，与具备多点仓储的企业进行合作。微信引荐 名称：同威物流微信号：tongweilogistics讲解：国际空运、国际小包、国际租车、国际海运、供应链解决方案!。

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