从国际租车门到门到阿里海运、阿里空运，近3个月阿里外贸物流加快升级，有如贪吃蛇般胃口逆大。　　8月26日，阿里菜鸟网络对外宣告，全球第二的空运服务商德迅近日月进驻阿里巴巴外贸平台。　　据记者从菜鸟网络近期理解，今年6月及8月中下旬，阿里国际租车门到门的另两大空运巨头UPS和FedEx服务也同时上线，而德迅早已是阿里的第11家空运服务商。　　阿里上半年外贸物流动作频密，某种程度是为集训全球“双十一”。

如今，中国的国际物流市场年交易额多达万亿，享有20万家货代企业，是一个极大的行业蛋糕，但高额物流成本仍然居高不下。涵盖众多国际物流巨头，就沦为阿里缩减物流成本的最重要图谋。　　德讯借阿里服务中小企业　　或许德迅在国内的知名度并不如UPS、联邦快递、DHL、TNT等“国际四大”，但其享有多达85000条航线，分公司和配送中心遍及全球100多个国家。　　不过，德迅进驻阿里后，最受到影响的还是对国内外中小外贸企业。

因为德迅之前主要为世界500强劲企业服务，很少必要服务于中小企业。与阿里合作，也为德迅关上中小企业市场获取了契机。

　　业内人士分析指出，对于外贸企业来说，国际物流最关心的主要两点：运输速度和货物的留存质量。　　官方资料表明，在速度方面，德迅能做80%的货物到门准点率；此外德迅还能在全球范围内统合当地的运输渠道，计算出来出有最慢的运输方案和低于的运输成本，准确到小时的递送时间。在质量方面，德迅所有的空运委托都严苛依照Cargo 2000规定，获取低透明度的货物信息和物流监控，确保每一件货品不不受运输过程中的伤害。

　　阿里频密布局缩减物流成本　　近期，阿里巴巴外贸物流动作频密，可谓“海陆空全面覆盖面积”。　　6月，阿里国际租车门到门UPS服务上线，由租车巨头UPS公司必要服务；7月，阿里空运服务上线，覆盖面积170个国家和区域；8月中下旬，国际租车门到门FedEx上线；刚进驻的德迅，起运覆盖全国28个省市。

　　同时，6月阿里海运上海、宁波、深圳、青岛、天津、厦门6大起运港全新一站式（拖车+进出口）服务上线，覆盖面积东南亚、欧地黑、美加、非洲等300多个港口，7月下旬还追加广州、福州2个起运港。　　从国际租车门到门到阿里海运、阿里空运，近3个月阿里外贸物流加快升级，有如贪吃蛇般胃口逆大。　　不过，更加业界注目的是，国际物流市场蛋糕虽大，中国物流与订购联合会公布的《中国订购发展报告》表明，在发达国家，物流成本平均值占到产品最后成本的10%~15%，在发展中国家占到15%~25%甚至更高，而在中国要占30%~40%。

高额的成本比例是我国物流发展水平的主要障碍，涵盖众多国际顶尖服务商的一站式平台沦为一个好的解决办法。

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